akční nabídka

NOVÝ HARLEY-DAVIDSON® SOFTAIL® SLIM™ JE ČISTÝ CUSTOM ZE STARÉ ŠKOLY

Odstrojený, štíhlý, šetřící chromem a s retro detaily

MILWAUKEE, USA (1. února 2012) – Odstrojte motocykl Harley-Davidson Softail pouze na jeho nezbytné díly a získáte verzi Slim. Od štíhlé zadní části po oříznutý blatník je toho na modelu Slim zkrátka méně; méně krytů, jedno sedlo, menší kola a pneumatiky a minimum chromu. Říkejte tomu stará škola. Štíhlý a nekompromisní. Co zůstalo je pouze základní profil Softailu a ikonický styl Harley-Davidson, který připomíná klasické modely z padesátých let.

„Je na čase znovu udělat z motoru hlavní designový prvek motocyklu,“ říká senior designer Casey Ketterhagen, „takže jsme nařídili modelu Softail dietu, abychom dostali proporce pod kontrolu. Když zmenšíte zadní část pomocí úzké pneumatiky a oříznutého blatníku, stane se motor srdcem motocyklu, hlavním bodem. Mezi přední částí sedla a nádrží jsme nechali mezeru, aby jezdec viděl horní část motoru. Líbí se mi, když se můžu podívat dolů a vidím to, co mě veze.“

Aby byla zadní část motocyklu jednoduchá a čistá, má na sobě Slim kombinaci světel brzdových, směrových a zadního světla. Výztuhy zadního blatníku jsou jednoduché a prosté, odhalující ocelové výkovky a upevňovací prvky. Tenký kožený pásek překrývá spáru nádrže. Hnací jednotka je s leštěnými kryty místo chromu a černé válce záměrně nevynikají. Přední blatník je oříznutý, aby odhalil větší část kola.

„Můj vlastní motocykl nemá přední blatník vůbec,“ říká Ketterhagen. „Ale bohužel nemůžeme zajít tak daleko s modelem určeným pro sériovou výrobu. Model Slim má být interpretací podomácku dělaných customů ze čtyřicátých a padesátých let a použili jsme několik součástek, které tu dobu připomínají, počínaje řídítky typu Hollywood.“

Řídítka Hollywood, typická svým širokým klenutím a křížovou konzolou, byla původně příslušenstvím předválečných modelů Harley-Davidson s vidlicí Springer®. Název byl vymyšlený, majitelé v té době používali křížovou konzoli na upevnění světel a zavazadel a byli tak „hollywoodsky“ styloví kvůli přemrštěnému množství příslušenství. Pro model Slim byla vybrána řídítka v černé barvě s ladícím černým ručním ovládáním a mřížkovaným úchytem předního světla. Dalším dobovým stylingem je černá konzola nádrže „cat eye” s retro tachometrem, prostorné stupačky a oválný vzduchový filtr také v černé, dále černé ráfky kol a náboje kol. Sedlo je typicky pro verzi Slim v provedení pro jednoho.

„Sedlo vám dodává pocit spíše sezení v motocyklu než na něm,“ říká Ketterhagen. „Řídítka jsou příjemně nízko, takže když jedete, máte ničím nerušený výhled vpřed, což podporuje dojem, že se jedná o velmi elementární model, skutečný návrat ke kořenům.“

Motor Twin Cam 103B™ je pevně uchycený v rámu a tvoří tak i pevné spojení mezi strojem a jezdcem. Podvozek Softailu sice kopíruje čisté linie hardtailů, ale využívá zadního odpružení vybaveného tlumiči upevněnými vodorovně a skrytě v kolejnicích rámu. Slim vyhovuje širokému spektru jezdců a nabízí snadné odpíchnutí od země díky 650 mm výšce sedla. Lze namontovat pull-back riser od Harley-Davidson Genuine Motor Accessories a posunout tak řídítka zpět o dva palce bez jakékoliv úpravy kabelů.

Mezi klíčové rysy motocyklu 2012 Harley-Davidson® Softail® Slim™ patří:

• Pevně usazený, vzduchem chlazený motor Twin Cam 103B™ s objemem 1690 cm³ s ACR (Automatic Compression Release ) s krouticím momentem 132 Nm při 3250 otáčkách za minutu.
• Hnací jednotka natřená černou barvou s leštěnými kryty.
• 6ti stupňová převodovka Cruise Drive™.
• Chromovaný výfuk s useknutými tlumiči.
• Černé kulaté víko vzduchového filtru.
• Klasická nádrž o obsahu 18,9 litru typu Fat Bob®.
• Černá konzole „cat eye“ s elektronickým tachometrem v retro stylu.
• 16ti palcová přední (MT90B16) a zadní (MU85B16) kola, pneumatiky Dunlop.
• Černá kola s ocelovým výpletem.
• Řídítka Hollywood.
• Černý kryt předního reflektoru s chromovaným okrajem.
• Černý mřížkovaný úchyt předního světla.
• Prostorné stupačky s nožními ovládacími prvky v retro stylu.
• Useknutý zadní blatník odhalující zadní kolo.
• Oříznutý přední blatník.
• Kombinace světel brzdových, směrových a zadního světla.
• Sólosedlo.
• Leskle černá olejová nádrž.
• Barvy: Vivid Black, Denim Black a Ember Red Sunglo.
• Security Package obsahuje: Smart Security System reagující na přiblížení, bezklíčové zapalování a ABS.

HARLEY-DAVIDSON® SEVENTY TWO™ VE ŠTÍHLÉM DESIGNU

Nový úzký Sportster ® v zajímavé barvě Sparkling Metal Flake

MILWAUKEE, USA (1. února 2012) – Harley-Davidson 72 je stroj snů, Sportster na výletě do dob, kdy kluci jezdili na kole typu Sting-Ray a velcí frajeři parkovali choppery v řadě na chodníku. Tyto motocykly byly dlouhé a úzké; sytě rudá barva a lesklý chrom třpytící se v mlhavém slunečním světle léta. Od sytě rudé barvy (Hard Candy Big Red Flake) a ape řídítek až po úzké černobílé pneumatiky, Sewenty-Two je jedním ze symbolů doby a vlivu této kultury, který přetrvává dodnes na Whittier Boulevard, legendární ulici na východě Los Angeles, známé také jako Route 72. Nová generace custom stavitelů čerpá z této doby a šíří její odkaz nejen v Kalifornii a celé Americe, ale i po celém světě.

„Při výrobě Sewenty-Two jsme byli inspirováni i ranou érou chopperů,“ říká Frank Savage, manažer z oddělení designu společnosti Harley-Davidson. „Tyto motocykly byly pestrobarevné a chromované, ale také úzké a hodně odstrojené. Podíváte-li se na modely z té doby, vidíte, že jsou takřka tak jednoduché jako kolo. Je to custom styl, který je velmi typický pro Ameriku a kalifornskou scénu.“

Metal flake, ikonický prvek designu sedmdesátých let, se objevil na všem od povlaku z pryskyřice na buginách až po čalounění v restauracích či na customech. Harley-Davidson vrací zpět třpyt na Sewenty-Two s rudě sytou barvou. Tato nová úprava je vytvořená nanesením základního černého nátěru, následovaného polyuretanovým systémem, který obsahuje šestihranné šupiny, více než sedmkrát větší v průměru než ty, které jsou používané v typickém výrobním nátěru. Každá šupina je pokryta hliníkovým filmem a poté nabarvena na červeno. Čtyři nánosy čistého nátěru dohromady s ručním broušením vytváří hladký povrch šupin.

„Posledním detailem sytě červeného nátěru je logo na nádrži a jehlovité vroubky na obou blatnících,“ říká Savage. „Každý byl původně vyroben ručně a my jsme jej předělali pro sériovou výrobu, takže stále evokují ručně dělanou grafiku tím, že nejsou úplně dokonalé. Grafika je pak pokryta posledním čistým nátěrem.“ Díky sólosedlu zůstává dost místa pro zadní blatník, a to znamená více prostoru pro nátěr. Hnací jednotka s chromovými kryty je natřená šedou práškovou barvou a nový kulatý vzduchový filtr má vypouklé víko. Motocykl dotváří klasická 7,9litrová nádrž v typickém burákovém tvaru.

K hlavním rysům motocyklu Harley-Davidson® Sewenty-Two ™ patří:

• Vzduchem chlazený motor Evolution™ V-Twin o objemu 1200 cm³ s elektronickým sekvenčním vícebodovým vstřikováním paliva (ESPFI), s krouticím momentem 96 Nm při 3500 otáčkách za minutu.
• Hnací jednotka s chromovými kryty natřená šedou barvou.
• Barevné provedení: Hard Candy Big Red Flake s jehlovitou grafikou na blatnících a nádrži, Denim Black a Big Blue Pearl.
• Klasická buráková nádrž o obsahu 7,9 litru.
• Přední kolo 21 palců (MH90-21) a zadní kolo 16ti palcové (150/80B16) s bílým pruhem.
• Chromovaná kola s ocelovým výpletem.
• Desetipalcová mini-ape řídítka připevněná na dvoupalcovém podstavci.
• Vypouklý kryt kulatého vzduchového filtru s upevněním na centrálním šroubu; osm palců v průměru.
• Useknutý zadní blatník odhalující zadní kolo.
• Dvojtý odstupňovaný výfuk s chromovanými tlumiči.
• Sólosedlo s černým vinylovým potahem.
• Tachometr na řídítkách s chromovaným krytem.
• Chromované výztuhy zadního blatníku.
• Chromované nastavitelné zadní tlumiče.
• Nožní ovládací prvky vpředu.

NOVÝ DYNA® SWITCHBACK JE TOURINGOVÝ CUSTOM, KTERÝ LZE SNADNO PROMĚNIT

Switchback s tuhými odnímatelnými brašnami a čelním štítem představuje dva motocykly v jednom.

MILWAUKEE (20. července 2011) – Nový motocykl  Dyna® Switchback od Harley-Davidson® se dá rychle přestavit. Switchback s barevně sladěnými brašnami a čelním štítem montovaným na vidlici je touringový custom. Odnímatelné brašny a snadno odstranitelný čelní štít mohou být během chvíle demontovány bez jakýchkoli nástrojů. Poté se Switchback stane street cruiserem s lesknoucím se předním reflektorem, pětipaprskovými litými hliníkovými koly a řídítky mini-ape.

Přečti si více

10 LET PO REVOLUCI V-ROD® DÁLE POKRAČUJE

Jubilejní verze motocyklu V-Rod^® k 10. výročí a zmodernizovaná verze motocyklu Night Rod^® Special pro rok 2012

MILWAUKEE (20. července 2011) – Harley-Davidson oslaví v roce 2012 první dekádu výkonných strojů s jubilejní verzí motocyklu  V-Rod^® (V-Rod^® 10th Anniversary Edition). U příležitosti tohoto výročí dochází i k úpravám u modelů Night Rod^® Special a V-Rod Muscle^®. Původní verze motocyklu V-Rod, uvedená na trh v roce 2002, zahájila novou éru výkonných strojů Harley-Davidson. Motor Revolution^® V-Twin do úhlu 60 stupňů a s kubaturou 1130 cm³ byl první v produkci motorů Harley-Davidson, který byl vybavený vačkovou hřídelí v hlavě, kapalinovým chlazením a dosahoval až devíti tisíc otáček za minutu. Motocykl V-Rod, inspirovaný dragstarovými motocykly, debutoval s koly s hliníkovými disky, dozadu se svažujícím chassis a s eloxovaným hliníkovým rámem znamenající pro Harley-Davidson nový směr v designu.

Přečti si více